本文摘要：13日5时18分，D5001次试运行动车缓慢驶往哈尔滨站，以每小时250公里的速度驶往齐齐哈尔南站，标志着从中国最北高速铁路哈尔滨到齐齐齐哈尔客轮开始全线试运行。河池客延是国家“十二五”计划的重点工程，是我国纬度最低的高寒高速铁路，也是黑龙江省内首条城际客运专线。

13日5时18分，D5001次试运行动车缓慢驶往哈尔滨站，以每小时250公里的速度驶往齐齐哈尔南站，标志着从中国最北高速铁路哈尔滨到齐齐齐哈尔客轮开始全线试运行。河池客延是国家“十二五”计划的重点工程，是我国纬度最低的高寒高速铁路，也是黑龙江省内首条城际客运专线。工程将于2009年11月30日施工，新定线长度281公里，双线电气，设计速度250公里/小时，全线共分设哈尔滨北部、朝东、安达、大京东、大庆市、泰康、红旗英东、齐齐哈尔南站8个站，预计8月开通在试运行中，欧盟将开展参数测试、故障模拟及应急演习和按图行驶，验证沿线设备设施和整个系统稳定性及能力，完全符合长期运行拒绝。夏奇客介绍说，为了利用CRH5A型电动车专用列车，确保在高寒地区安全运行，铁道部重点对列车故障诊断器材料进行强度改造，提高了解决冰雪问题的能力。

同时，对车身裙板的密封形式进行改造，防止冰雪纷纷来到车身，并在车身门窗设置水槽，防止水滴结冰，使车门无法打开。这些改善措施保证了在零下40度的高寒条件下，动车组能够游泳，具有风、沙、雨、雪、雾等险恶的天气能力。哈尔滨、大庆、齐齐哈尔三大城市将成为与省外公共城市交通相连的最重要高速通道和主要南北向，成为黑龙江陆海丝绸之路经济带建设的最重要托管地。

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